Moto2 er den andre divisjonen i roadracing grand prix for motorsykler. Den øverste divisjonen kalles MotoGP. I MotoGP er det kjente motorsykkelmerker som Yamaha, Honda og Ducati som dominerer, mens motorsyklene som brukes i Moto2 kan være litt mer ukjente for de fleste. Der er det merket Kalex som dominerer. Suter er også et av merkene som kjøres i Moto2. Men hvis Kalex og Suter er så bra sykler, hvorfor er det da ingen som kjøper dem i butikkene?

Kalex er et tysk motorsykkelmerke, og de spesialiserer seg på å lage racingsykler. De leverer blant annet sykler til mange av lagene i Moto2 og Moto3. I Moto2 er de det dominerende merket i toppen, og leverer sykler til lagene Pons HP40 Tuenti team og Marc VDS Racing, for å nevne noen. Kalex tok alle de øverste plassene i Moto2 sesongen 2014. Suter ble grunnlagt i 1996, og er et sveitsisk selskap som spesialiserer seg på racing. De leverer sykler til flere lag, og vant konstruktørmesterskapet i Moto2 sesongen 2012. Marc Marquez ble verdensmester på en av deres sykler samme sesong.

Alle motorer som brukes i Moto2 blir levert av Honda. Honda har en kontrakt på levering av motorer som varer ut sesongen 2015. Reglene i Moto2 sier at selve chassiset på motorsyklene ikke må ligne på serieproduserte sykler. Det er ikke tillatt å bruke noen produksjonsdeler, og alt er altså spesiallaget for disse syklene. Ettersom dette er prototyper, finner man altså ikke disse syklene i en butikk. Selv om merkenavnene er forholdsvis ukjente, er altså motorprodusenten et velkjent navn, og det er bare selve utseende som skiller disse syklene fra produksjonssykler fra Honda.